2017年伊始，多家車企都進(jìn)入產(chǎn)品布局、營銷手段以及內(nèi)部人事調(diào)整的階段。蓋世汽車在此為大家盤點(diǎn)了2017年年初國內(nèi)外各大車企人事變動(dòng)情況：

一、2017年汽車業(yè)第一個(gè)重磅消息：東風(fēng)日產(chǎn)正式換帥

2017年1月15日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司宣布，現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬升任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委，不再擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理一職。據(jù)了解，周先鵬將分管東風(fēng)日產(chǎn)。而現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造部總部長王金寧同志升任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。

二、原東風(fēng)雪鐵龍市場部長孫亦文將加盟沃爾沃

 

1月17日，從接近東風(fēng)雪鐵龍的消息人士處獲悉，原東風(fēng)雪鐵龍市場部部長孫亦文將加盟沃爾沃，接替兩個(gè)月前離職的文飛，擔(dān)任沃爾沃汽車中國銷售公司市場傳播高級總監(jiān)。

孫亦文加盟后，或?qū)槲譅栁值漠a(chǎn)品營銷與品牌塑造帶去更多活力。公開信息顯示，孫亦文曾先后在長安福特馬自達(dá)汽車有限公司、通用中國任職，并2013年加入東風(fēng)雪鐵龍、接任市場部部長一職。

三、并購沃爾沃功臣-袁小林接任沃爾沃亞太區(qū)總裁兼CEO

1月20日，沃爾沃汽車集團(tuán)宣布，任命袁小林被為沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁和亞太區(qū)總裁兼CEO。該任命自3月1日起正式生效，袁小林將接替于2017年2月底退休的拉爾斯·鄧（Lars Danielsson），全面負(fù)責(zé)沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)業(yè)務(wù)。

袁小林被認(rèn)為是2010年吉利集團(tuán)并購沃爾沃汽車的功臣。并購?fù)瓿芍?，他在瑞典哥德堡?dān)任董事長辦公室主任兼沃爾沃汽車集團(tuán)董事會(huì)秘書。2014年，袁小林結(jié)束了四年駐扎瑞典、承擔(dān)吉利與沃爾沃的溝通工作的任務(wù)，回歸本土。2016年開始，他兼任沃爾沃汽車中國銷售公司董事長。

四、寶馬設(shè)計(jì)大將卡里姆·哈比宣布離職

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，一名知情人士透露寶馬公司設(shè)計(jì)總監(jiān)卡里姆·哈比（Karim Habib）將從公司離職。

卡里姆•哈比現(xiàn)年46歲，于2012年開始負(fù)責(zé)寶馬品牌設(shè)計(jì)，直接向?qū)汃R設(shè)計(jì)部高級副總裁霍伊頓克（Adrian van Hooydonk)匯報(bào)工作?？ɡ锬?bull;哈比于1998年加入寶馬，但是2008年至2010年期間被奔馳挖角，短暫在奔馳任職過；在2011年3月，卡里姆•哈比又回到了寶馬，并于2012年被任命為寶馬新設(shè)計(jì)總監(jiān)。在寶馬的任職期間，他曾主導(dǎo)了了一系列寶馬重要車型的設(shè)計(jì)，包括F017系外觀，未來概念車，新5系7系，以及寶馬城市概念轎車。

寶馬集團(tuán)未對卡里姆•哈比離職的消息進(jìn)行確認(rèn)，也尚未有消息透露卡里姆•哈比下一個(gè)東家是誰。

五、寶馬北美新CEO上任 欲解救銷量下滑

 

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)宣布任命Bernhard Kuhnt為北美地區(qū)的CEO，3月1日正式上任。上任的Kuhnt現(xiàn)年49歲，未來主要負(fù)責(zé)美國市場，目前他主要負(fù)責(zé)的是寶馬集團(tuán)的進(jìn)口商及近80個(gè)國家的銷售業(yè)務(wù)。

六、東風(fēng)日產(chǎn)4名高管調(diào)任啟辰 出任副總經(jīng)理

東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司于今日（2017年2月7日）正式成立，簡稱為東風(fēng)啟辰。在人員架構(gòu)方面，多位高管進(jìn)行人事變動(dòng)，為東風(fēng)啟辰“保駕護(hù)航”，這其中就包括出任總經(jīng)理職位的東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委周先鵬從東風(fēng)啟辰官方了解到：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司技術(shù)中心副中心長徐建明、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)總部總部長高國林、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司經(jīng)銷商支持部部長馬磊、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司商品規(guī)劃總部專職副總部長豐田泰治四位高管出任東風(fēng)啟辰汽車公司副總經(jīng)理。

七、水谷雅史出任一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理

豐田為期三年的“內(nèi)部構(gòu)造改革期”期間，一汽豐田對人事結(jié)構(gòu)領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)整，邀請水谷雅史先生加入對于沖刺2017年67萬輛銷量目標(biāo)絕對是錦上添花。

自2017年1月1日起，水谷雅史先生開始擔(dān)任一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理一職。水谷雅史先生自1990年起加入日本豐田汽車公司，曾就職于日本國內(nèi)營業(yè)相關(guān)部門，也曾負(fù)責(zé)豐田全球銷售企劃的工作。

八、魏傅然出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售及IMSS總裁

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎于2017年1月11日共同宣布重要人事任命：魏傅然（Frank Wittemann）先生將接替即將退休的畢少樸（Mark Bishop）先生，自2017年2月1日起出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁。

履新之后，魏傅然先生將與聯(lián)合機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊先生一起，全面負(fù)責(zé)聯(lián)合機(jī)構(gòu)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)與發(fā)展。魏傅然先生擁有超過25年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。自2011年加入捷豹路虎以來，他的足跡橫跨三大洲，在此之前他負(fù)責(zé)捷豹路虎拉丁美洲及加勒比市場業(yè)務(wù)。

九、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)中國區(qū)COO兼任廣汽菲克總裁-鄭杰

2016年是廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（以下簡稱廣汽菲克）豐收的一年，在廣汽菲克總裁鄭杰的帶領(lǐng)下，從2015年中旬公司成立以來，一年時(shí)間內(nèi)陸續(xù)推出三款Jeep國產(chǎn)車型，帶動(dòng)其銷量大幅攀升。從廣汽菲克官方獲悉，在肯定鄭杰出色的領(lǐng)導(dǎo)能力同時(shí)，廣汽菲克母公司-菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)于2017年1月12日任命鄭杰為FCA中國區(qū)首席運(yùn)營官(COO)。

2017年1月12日，F(xiàn)CA任命現(xiàn)廣汽菲克總裁鄭杰為FCA中國區(qū)COO，并成為FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員，同時(shí)繼續(xù)兼任廣汽菲克總裁一職。鄭杰曾擔(dān)任通用汽車（中國）公共事務(wù)及傳播部總監(jiān)，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理。

十、陸?zhàn)┏鋈伪逼履茉锤笨偨?jīng)理

2017年1月19日，伴隨著北汽新能源“國民車”EC180正式上市，陸?zhàn)┮彩状我员逼履茉礌I銷工作負(fù)責(zé)人身份亮相，陸?zhàn)┮颜浇尤伪本┬履茉雌嚑I銷有限公司副總經(jīng)理一職，全面負(fù)責(zé)北汽新能源的產(chǎn)品規(guī)劃和品牌營銷工作，此前品牌總監(jiān)為金新。

陸?zhàn)┯兄L達(dá)16年的汽車品牌營銷經(jīng)驗(yàn)，曾長期服務(wù)捷豹路虎、尼爾森等世界級企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，陸?zhàn)Ρ逼履茉雌放葡蛏蠎?zhàn)略的實(shí)現(xiàn)意義非凡，將致力產(chǎn)品規(guī)劃和品牌營銷探索。

十一、斯柯達(dá)首席設(shè)計(jì)師跳槽寶馬 負(fù)責(zé)核心品牌

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，寶馬宣布，原斯柯達(dá)首席設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡本（Jozef Kaban）將接替1月份離職的哈比，擔(dān)綱寶馬品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)一職。寶馬發(fā)言人表示，卡本最遲將在今年下半年入職，杜克的升職任命則即時(shí)生效。

十二、沃爾沃中國前CEO童志遠(yuǎn)加盟長江汽車

2017年，新能源汽車行業(yè)中第一個(gè)重大人事變動(dòng)消息是來自去年5月份剛剛拿到新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的杭州長江汽車控股有限公司。

2月15日，杭州長江汽車控股有限公司宣布，沃爾沃中國前CEO童志遠(yuǎn)先生正式加盟長江汽車，擔(dān)任香港上市公司五龍電動(dòng)車集團(tuán)有限公司COO、執(zhí)行董事，同時(shí)擔(dān)任長江汽車董事、總裁職務(wù)，全面負(fù)責(zé)長江汽車日常業(yè)務(wù)，其直接向董事長曹忠先生及董事會(huì)匯報(bào)。

十三、北汽集團(tuán)管理層大變動(dòng)

日前有媒體從北汽集團(tuán)內(nèi)部確認(rèn)，北汽集團(tuán)內(nèi)部將進(jìn)行部分人事調(diào)整，涉及旗下自主品牌及合資品牌。

據(jù)媒體報(bào)道，此次高級管理人員調(diào)整方案如下：

北汽集團(tuán)黨委常委李峰將兼任北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院黨委書記、院長，并將協(xié)助集團(tuán)董事長徐和誼分管北京汽車股份公司，李峰不再兼任北汽股份公司總裁。

北京奔馳高級執(zhí)行副總裁陳宏良任滿一屆，不再擔(dān)任北京奔馳高級執(zhí)行副總裁職務(wù)。

北汽集團(tuán)擬推薦其出任北汽股份公司總裁。北京奔馳陳巍自2012年任副總裁，將不再擔(dān)任北京奔馳副總裁職務(wù)，北汽集團(tuán)擬推薦其出任北京奔馳高級執(zhí)行副總裁。

北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐任滿二屆，將不再擔(dān)任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理職務(wù)，調(diào)回集團(tuán)任職，擬推薦出任北汽鵬龍服務(wù)貿(mào)易股份公司總經(jīng)理。

北汽股份常務(wù)副總裁陳桂祥將不再擔(dān)任北汽股份常務(wù)副總裁職務(wù)，將推薦出任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理。

十四、本田北美執(zhí)行副主席宣布退休

本田北美地區(qū)執(zhí)行副主席約翰孟德爾（John Mendel）宣布4月1日起正式退休。據(jù)悉，孟德爾曾帶領(lǐng)本田及謳歌成功度過高田氣囊危機(jī)，同時(shí)也為集團(tuán)的銷量和運(yùn)行做出巨大的貢獻(xiàn)。

約翰離職后的工作將有本田北美地區(qū)總經(jīng)理杰夫康拉德（Jeff Conrad）負(fù)責(zé)，但據(jù)本田周二發(fā)布的消息稱，杰夫還將接手謳歌業(yè)務(wù)，此外，本田在北美地區(qū)的管理層也有部分變動(dòng)。

十五、卡洛斯·戈恩卸任 西川廣人任首席執(zhí)行官

 

日產(chǎn)汽車公司宣布，Hiroto Saikawa將自2017年4月1日起擔(dān)任日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官?？逅?bull;戈恩雖不再擔(dān)任首席執(zhí)行官，但是將繼續(xù)擔(dān)任日產(chǎn)汽車董事會(huì)主席，2017年6月召開的股東大會(huì)將決定戈恩是否繼續(xù)擔(dān)任下一屆董事會(huì)主席。

十六、特斯拉首席財(cái)務(wù)官離職

馬斯克表示，任職剛超一年的特斯拉首席財(cái)務(wù)官Jason Wheeler將于四月離職，而備受投資者歡迎的前特斯拉首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja將再次擔(dān)任該職位

十七、蘋果汽車項(xiàng)目再次被曝流失高管

蘋果汽車項(xiàng)目再次被曝流失高管。道格·貝茨（Doug Betts），汽車行業(yè)的老兵，曾任日產(chǎn)汽車高級副總裁、FCA高級副總裁、豐田制造部門總經(jīng)理，昨日有了新的職位——J.D.Power&Associate高級副總裁，負(fù)責(zé)全球汽車業(yè)務(wù)的運(yùn)營。

十八、并購Otto引發(fā)離職潮 優(yōu)步工程部副總裁離職

繼并購自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto之后，優(yōu)步再度失去一位頂級工程師拉菲·克里科里安（Raffi Krikorian）?？死锟评锇苍谥芤话l(fā)給員工的郵件中稱，他想要花時(shí)間多陪伴自己的家人，因?yàn)樗麄儼岬郊又菥幼×?。然而他還寫道，他可能還會(huì)回歸優(yōu)步，擔(dān)未必會(huì)擔(dān)任原職。優(yōu)步公司不得不繼續(xù)招募新的軟件開發(fā)負(fù)責(zé)人，接任其職務(wù)。

十九、吳松升任廣汽集團(tuán)常務(wù)副總

從廣汽集團(tuán)官方了解到：此前擔(dān)任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長的吳松已升任廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理職位。此次人事變動(dòng)，已經(jīng)是廣汽集團(tuán)2016年中以來的第三次變動(dòng)，而吳松也是三次升任。吳松自2003年就加入廣汽集團(tuán)，此前擔(dān)任廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事、廣汽乘用車總經(jīng)理，其中在廣汽乘用車任職總經(jīng)理期間，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)同比144.92%的銷量增長，成為增速最快的自主品牌。直到去年6月份，吳松被任命為廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長。經(jīng)過半年的時(shí)間，吳松再次被委任為廣汽豐田董事長，成為這一合資企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。近日，吳松已經(jīng)升任廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理，將在集團(tuán)工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢。

二十、戴姆勒卡車業(yè)務(wù)任命新高管

戴姆勒公司本周一發(fā)布消息任命戴姆勒北美卡車業(yè)務(wù)部門總監(jiān)Martin Daum負(fù)責(zé)集團(tuán)卡車業(yè)務(wù)，接替離職的Wolfgang Bernhard的職務(wù)。

戴姆勒日前宣布集團(tuán)卡車業(yè)務(wù)總監(jiān)Wolfgang Bernhard（56歲） 因個(gè)人原因辭職，Bernhard的合同到期時(shí)間為2018年2月份。Bernhard以其個(gè)人的才能曾擔(dān)任奔馳轎車業(yè)務(wù)和克萊斯勒總監(jiān)，以及大眾乘用車業(yè)務(wù)CEO。

Bernhard一度被認(rèn)為是繼任CEO蔡澈的有力人選。去年，戴姆勒選擇將蔡澈的合同延期三年，考慮到Bernhard的年紀(jì)，此舉也使得Bernhard繼任CEO的夢破碎。

戴姆勒監(jiān)事會(huì)通過任命北美卡車業(yè)務(wù)CEO和主席Martin Daum（57歲）接管Bernhard職務(wù)，任命將于3月1日生效，任期為5年。

二十一、前寶馬首席財(cái)務(wù)官加入法拉第未來

前寶馬集團(tuán)首席財(cái)政官、德意志銀行首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause或?qū)⒓用藰芬暺煜码妱?dòng)汽車公司法拉第未來，擔(dān)任其財(cái)政團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。

今年54歲的Stefan Krause于1987年加入寶馬，曾在寶馬擔(dān)任多個(gè)財(cái)務(wù)及銷售方面的重要職位，并在2002年進(jìn)入寶馬集團(tuán)董事會(huì)，并擔(dān)任寶馬集團(tuán)全球首席財(cái)務(wù)官。之后，Krause加入德意志銀行并擔(dān)任全球CFO一職。2015年，他加入著名私募投資機(jī)構(gòu)華平投資（Warburg Pincus），擔(dān)任高級顧問，同時(shí)他還是德國互聯(lián)網(wǎng)公司Rocket Internet的監(jiān)事會(huì)成員。

此次加入法拉第未來，對于Krause來說不僅是回歸了管理層崗位，更是回歸了汽車行業(yè)。